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Cris Boat
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TARPON 42 TRIO PRESTIGE
TARPON 42 TRIO PRESTIGE

3 cabines avec salle-de-bain privative

TARPON 42 TRIO PRESTIGE
TARPON 42 TRIO PRESTIGE

Double poste de pilotage

TARPON 42 TRIO PRESTIGE
TARPON 42 TRIO PRESTIGE

Terrasse avec salon de pont et plancha intégrée

TARPON 42 TRIO PRESTIGE
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Salon lumineux avec grand sofa en U et écran plat/lecteur DVD

TARPON 42 TRIO PRESTIGE
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Accès à la terrasse par le salon

1° LE BATEAU

Tarpon 42 TP

Sans permis et sans expérience
Gamme Premium
Plan Tarpon 42 Trio Prestige
Bateau Sans Permis Tarpon 42 Trio Prestige - Pilotage Extérieur
Bateau Sans Permis Tarpon 42 Trio Prestige - Terrasses
Bateau Sans Permis Tarpon 42 Trio Prestige - propulseur
Bateau Sans Permis Tarpon 42 Trio Prestige - ext 4
Bateau Sans Permis Tarpon 42 Trio Prestige - ext 5
Bateau Sans Permis Tarpon 42 Trio Prestige - ext 6
Tarpon 42 Trio Prestige - Cabine Arrière Babord, au choix 2 Lits Simples ou 1 Lit Double
Tarpon 42 Trio Prestige - Carré/Salon avec Climatisation et Ecran Plat
Tarpon 42 Trio Prestige - Cuisine avec Lave-Vaiselle et Machine à Café
Tarpon 42 Trio Prestige - Cabine Avant avec un Lit Double
Tarpon 42 Trio Prestige - Salle de Bain avec Toilettes Electriques
Tarpon 42 Trio Prestige - Cabine Arrière Tribord, au choix 2 Lits Simples ou 1 Lit Double
6
Double Poste de Pilotage
Toilettes Électriques
Bimini
Rafraichisseur d'air
Propulseur d'Étrave
220 V en continu
Plancha
Lave Vaisselle
Écran Plat

Niveau de confort :

8 personnes maximum

Caution du bateau : 2500 €

Forfait navigation : 14.70 €/h de navigation (à régler au retour de votre location, sauf si vous prenez un Pack incluant le forfait navigation illimité)

Le linge de lit (draps et taies d'oreiller) est fourni, ainsi que les serviettes de toilettes et les torchons de cuisine.
NB : Pour tous les bateaux, un minimum de 2 adultes est obligatoire

  • 1 cabine double
  • 2 cabines lits convertibles
  • 3 salles de bain
  • 3 wc
  • Longueur : 12.93m
  • Largeur : 4.20m
Chauffage/Climatisation
  • Chauffage
  • Rafraichisseur d'air
Technique
  • Moteur Diesel
  • Echelle de bain
Extérieur
  • Terrasse extérieur pour dîner
  • Bimini/Taud de soleil
  • Douche de pont
  • Plancha
Navigation
  • Poste pilotage intérieur
  • Poste pilotage extérieur
  • Propulseur d'étrave
Audiovisuel
  • Ecran LCD avec lecteur DVD
  • Lecteur CD/Radio
  • MP3/USB
Electricité
  • Prise 12v (allume-cigare)
  • Convertisseur 220 V (300 W Maxi)
  • Prise 220V si branché à quai
Équipements Cuisine
  • Réfrigérateur 180 L
  • Freezer/Congélateur
  • Four/Grill
  • Plaque de cuisson gaz
  • Cafetière Nespresso
  • Torchons
  • Hotte aspirante
  • Lave-vaisselle
  • Grille-pain
Autres
  • Toilettes Electriques
  • Linge de lit (draps, taies,..)
  • Linge de toilette
  • Couvertures/Couettes

Moyenne : 4.4 étoiles 4.4/5 (basée sur 13 avis)

Note Attribuée

 
5
Région : Canal du Midi et Camargue - Croisière effectuée le 30 oct. 2023
"Le bateau était très bien, spacieux et très propre."
 
5
Région : Canal du Midi et Camargue - Croisière effectuée le 18 juin 2022
"On a été surclassé et nous avons beaucoup apprécié."
 
4
Région : Franche-Comté - Croisière effectuée le 22 juin 2019
"Fonctionnel, plutôt bien agencé."
 
5
Région : Canal du Midi et Camargue - Croisière effectuée le 1 juin 2019
"Très confortable"
 
4
Région : Lot - Croisière effectuée le 15 sept. 2018
"Beau bateau"
 
5
Région : Canal du Midi et Camargue - Croisière effectuée le 1 sept. 2018
"Très spacieux"
 
4
Région : Canal du Midi et Camargue - Croisière effectuée le 2 juin 2018
"Confortable"
 
4
Région : Canal du Midi et Camargue - Croisière effectuée le 12 août 2017
"La disposition du bateau était parfaite pour nous. Tout ce dont nous avions besoin était présent là."
 
4
Région : Bourgogne Nivernais - Croisière effectuée le 3 sept. 2016
"Agréable, dimensions correctes, équipement très satisfaisant"
 
4
Région : Canal du Midi et Camargue - Croisière effectuée le 18 juin 2016
"Taille du bateau idéal"
 
4
Région : Franche-Comté - Croisière effectuée le 9 avr. 2016
"Très bien, ce bateau sans permis était conforme à nos attentes"
 
5
Région : Charente - Croisière effectuée le 8 août 2015
"Très bon confort sur ce bateau sans permis"
 
5
Région : Lot - Croisière effectuée le 9 mai 2015
"Très bon bateau sans permis, confortable, puissant et vraiment bien équipé"

    Le prix de votre location comprend

    • La location du bateau
    • L'accastillage : équipement nécessaire à la navigation
    • La vaisselle : en quantité suffisante pour le nombre de passagers à bord
    • La literie* : draps, couvertures ou couettes, oreillers et taies d'oreillers
    • L'assurance du bateau
    • L'instruction à la navigation et la délivrance de la carte de plaisance
    • L'assistance dépannage disponible 7/7 aux heures d'ouvertures de la base
    • Le péage de navigation
    • Une bouteille de gaz de 13 kg

    * Lits faits sur certains bateaux de la gamme 5 étoiles

     

    Le Prix de votre location ne comprend pas

    • L'assurance annulation
    • Le guide de navigation
    • Le supplément aller-simple
    • L'assurance rachat de caution
    • Le forfait ménage
    • Les kits entretien, linge de cuisine, linge de toilette**
    • La caution de 780 € à 3 250 €, selon les bateaux
    • Le forfait navigation. Il comprend l'ensemble des consommables utilisés au cours de votre séjour (huiles, gasoil, gaz,...). Selon la catégorie du bateau, le forfait varie de 7 € à 22 € par heure de navigation.

    ** Inclus sur certains bateaux

+33 (0)2 30 96 08 57

2° LES CROISIERES POSSIBLES

Seules les bases de départ et d'arrivée sont à confirmer lors de la réservation.
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Auxonnne
Le barrage à aiguilles d'Auxonne
Saint Jean de Losne
Seurre
Verdun-sur-le-Doubs
Châlon-sur-Saône

Pontailler - Chalon/Saône - Pontailler

218 kms - 10 écluses - 31h de navigation

Croisière en aller retour

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  • Auxonnne
  • Le barrage à aiguilles d'Auxonne
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    Auxonnne
    Le barrage à aiguilles d'Auxonne
    Saint Jean de Losne
    Dijon

    Pontailler - Dijon - Pontailler

    132 kms - 48 écluses - 27h de navigation

    Croisière en aller retour

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  • Le barrage à aiguilles d'Auxonne
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    Gray
    Mantoche
    Ray-sur-Saône
    Le tunnel de Savoyeux
    Le tunnel de Saint-Albin

    Pontailler - Scey/Saône - Pontailler

    208 kms - 26 écluses - 33h de navigation

    Croisière en aller retour

    ⟶ A voir lors de cette croisière
  • Gray
  • Mantoche
  • Ray-sur-Saône
  • Le tunnel de Savoyeux
  • Le tunnel de Saint-Albin
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    Pontailler - Chalon/Saône - Pontailler

    218 Km - 10 Ecluses - 31 h de navigation - 7 Nuits (1 semaine)

    De Pontailler sur Saône à Auxonne, 18 km, 1 écluse(s), 2.6 h de navigation

    Etapes : Pontailler sur Saône > Auxonne

    Auxonnne

    Auxonne dévoile un patrimoine historique et militaire remarquable. Ses fortifications, édifiées durant la Guerre de Trente Ans puis remaniées par Vauban au XVIIe siècle, ainsi que le château construit sous Louis XI et amélioré par Vauban avec une caserne en 1688, témoignent de son passé. La ville doit également sa renomée à Napoléon, qui y appris le métier d’artilleur de 1788 à 1791 à l’Ecole d’Artillerie. Une statue à l’honneur de Bonaporte trône aujourd’hui sur la Place d’Armes d’Auxonne.

    Le barrage à aiguilles d'Auxonne

    Cet ancien barrage, qui n'est plus en service depuis 2011, a été conçu en 1848, il permettait de réguler le débit de la Saône, notamment lors des fortes crues

    De Auxonne à Seurre, 46 km, 3 écluse(s), 6.7 h de navigation

    Etapes : Auxonne > St Jean de Losne > Seurre

    Saint Jean de Losne

    Saint Jean de Losne est la capitale de la navigation fluviale de Bourgogne. Située au carrefour de la Saône, du Canal de Bourgogne, ainsi que du Canal du Rhône au Rhin, cette ville est entièrement dédiée à la navigation fluviale.

    Auxonnne

    Auxonne dévoile un patrimoine historique et militaire remarquable. Ses fortifications, édifiées durant la Guerre de Trente Ans puis remaniées par Vauban au XVIIe siècle, ainsi que le château construit sous Louis XI et amélioré par Vauban avec une caserne en 1688, témoignent de son passé. La ville doit également sa renomée à Napoléon, qui y appris le métier d’artilleur de 1788 à 1791 à l’Ecole d’Artillerie. Une statue à l’honneur de Bonaporte trône aujourd’hui sur la Place d’Armes d’Auxonne.

    Seurre

    Nichée dans la vallée de la Saône, au croisement de deux bras de cette rivière navigable, la charmante ville de Seurre offre un point de passage vital au sud de la Côte-d’Or. Seurre se distingue par son riche patrimoine, caractérisé par l’utilisation artistique des pierres, briques et bois dans ses magnifiques édifices d’époque. L’eau et la verdure se mêlent pour créer un environnement idéal pour le tourisme : une piscine olympique, un port de plaisance, des sentiers de randonnée, des quais et une écluse, ainsi que des opportunités de pêche.

    Le barrage à aiguilles d'Auxonne

    Cet ancien barrage, qui n'est plus en service depuis 2011, a été conçu en 1848, il permettait de réguler le débit de la Saône, notamment lors des fortes crues

    De Seurre à Châlon sur Saône, 45 km, 1 écluse(s), 6.2 h de navigation

    Etapes : Seurre > Verdun sur le Doubs > Châlon sur Saône

    Seurre

    Nichée dans la vallée de la Saône, au croisement de deux bras de cette rivière navigable, la charmante ville de Seurre offre un point de passage vital au sud de la Côte-d’Or. Seurre se distingue par son riche patrimoine, caractérisé par l’utilisation artistique des pierres, briques et bois dans ses magnifiques édifices d’époque. L’eau et la verdure se mêlent pour créer un environnement idéal pour le tourisme : une piscine olympique, un port de plaisance, des sentiers de randonnée, des quais et une écluse, ainsi que des opportunités de pêche.

    Verdun-sur-le-Doubs

    Verdun-sur-le-Doubs, ancienne cité médiévale de Saône-et-Loire, se situe à la confluence de la Saône et du Doubs, près de Mâcon. Au coeur de la Bresse bourguignonne, le village a joué un rôle de ville frontalière suite au traité de Verdun en 843, impliquant des conflits entre Bourgogne et France ainsi qu’entre catholiques et protestants pendant les guerres de religion. Célèbre pour sa spécialité culinaire, la pôchouse, et son patrimoine historique, Verdun-sur-le-Doubs a également marqué l’histoire en 1978 avec le discours de « bon choix » de Valéry Giscard d’Estaing.

    Châlon-sur-Saône

    Châlon-sur-Saône, Ville d’Art et d’Histoire en bordure de la Saône, abrite un patrimoine architectural remarquable. La place Saint-Vincent, le musée Nicéphore Niépce dédié à la photographie, l’île Saint-Laurent avec sa tour et son Hôpital, ainsi que le musée Denon aux collections variées, font partie des incontournables.

    De Châlon sur Saône à Seurre, 45 km, 1 écluse(s), 6.2 h de navigation

    Etapes : Châlon sur Saône > Verdun sur le Doubs > Seurre

    Seurre

    Nichée dans la vallée de la Saône, au croisement de deux bras de cette rivière navigable, la charmante ville de Seurre offre un point de passage vital au sud de la Côte-d’Or. Seurre se distingue par son riche patrimoine, caractérisé par l’utilisation artistique des pierres, briques et bois dans ses magnifiques édifices d’époque. L’eau et la verdure se mêlent pour créer un environnement idéal pour le tourisme : une piscine olympique, un port de plaisance, des sentiers de randonnée, des quais et une écluse, ainsi que des opportunités de pêche.

    Verdun-sur-le-Doubs

    Verdun-sur-le-Doubs, ancienne cité médiévale de Saône-et-Loire, se situe à la confluence de la Saône et du Doubs, près de Mâcon. Au coeur de la Bresse bourguignonne, le village a joué un rôle de ville frontalière suite au traité de Verdun en 843, impliquant des conflits entre Bourgogne et France ainsi qu’entre catholiques et protestants pendant les guerres de religion. Célèbre pour sa spécialité culinaire, la pôchouse, et son patrimoine historique, Verdun-sur-le-Doubs a également marqué l’histoire en 1978 avec le discours de « bon choix » de Valéry Giscard d’Estaing.

    Châlon-sur-Saône

    Châlon-sur-Saône, Ville d’Art et d’Histoire en bordure de la Saône, abrite un patrimoine architectural remarquable. La place Saint-Vincent, le musée Nicéphore Niépce dédié à la photographie, l’île Saint-Laurent avec sa tour et son Hôpital, ainsi que le musée Denon aux collections variées, font partie des incontournables.

    De Seurre à St Jean de Losne, 28 km, 1 écluse(s), 3.9 h de navigation

    Etapes : Seurre > St Jean de Losne

    Saint Jean de Losne

    Saint Jean de Losne est la capitale de la navigation fluviale de Bourgogne. Située au carrefour de la Saône, du Canal de Bourgogne, ainsi que du Canal du Rhône au Rhin, cette ville est entièrement dédiée à la navigation fluviale.

    Seurre

    Nichée dans la vallée de la Saône, au croisement de deux bras de cette rivière navigable, la charmante ville de Seurre offre un point de passage vital au sud de la Côte-d’Or. Seurre se distingue par son riche patrimoine, caractérisé par l’utilisation artistique des pierres, briques et bois dans ses magnifiques édifices d’époque. L’eau et la verdure se mêlent pour créer un environnement idéal pour le tourisme : une piscine olympique, un port de plaisance, des sentiers de randonnée, des quais et une écluse, ainsi que des opportunités de pêche.

    De St Jean de Losne à Pontailler sur Saône, 36 km, 3 écluse(s), 5.4 h de navigation

    Etapes : St Jean de Losne > Auxonne > Pontailler sur Saône

    Saint Jean de Losne

    Saint Jean de Losne est la capitale de la navigation fluviale de Bourgogne. Située au carrefour de la Saône, du Canal de Bourgogne, ainsi que du Canal du Rhône au Rhin, cette ville est entièrement dédiée à la navigation fluviale.

    Auxonnne

    Auxonne dévoile un patrimoine historique et militaire remarquable. Ses fortifications, édifiées durant la Guerre de Trente Ans puis remaniées par Vauban au XVIIe siècle, ainsi que le château construit sous Louis XI et amélioré par Vauban avec une caserne en 1688, témoignent de son passé. La ville doit également sa renomée à Napoléon, qui y appris le métier d’artilleur de 1788 à 1791 à l’Ecole d’Artillerie. Une statue à l’honneur de Bonaporte trône aujourd’hui sur la Place d’Armes d’Auxonne.

    Le barrage à aiguilles d'Auxonne

    Cet ancien barrage, qui n'est plus en service depuis 2011, a été conçu en 1848, il permettait de réguler le débit de la Saône, notamment lors des fortes crues

    Pontailler - Dijon - Pontailler

    132 Km - 48 Ecluses - 27 h de navigation - 7 Nuits (1 semaine)

    De Pontailler sur Saône à Auxonne, 18 km, 1 écluse(s), 2.6 h de navigation

    Etapes : Pontailler sur Saône > Auxonne

    Auxonnne

    Auxonne dévoile un patrimoine historique et militaire remarquable. Ses fortifications, édifiées durant la Guerre de Trente Ans puis remaniées par Vauban au XVIIe siècle, ainsi que le château construit sous Louis XI et amélioré par Vauban avec une caserne en 1688, témoignent de son passé. La ville doit également sa renomée à Napoléon, qui y appris le métier d’artilleur de 1788 à 1791 à l’Ecole d’Artillerie. Une statue à l’honneur de Bonaporte trône aujourd’hui sur la Place d’Armes d’Auxonne.

    Le barrage à aiguilles d'Auxonne

    Cet ancien barrage, qui n'est plus en service depuis 2011, a été conçu en 1848, il permettait de réguler le débit de la Saône, notamment lors des fortes crues

    De Auxonne à Longecourt, 32 km, 9 écluse(s), 6.1 h de navigation

    Etapes : Auxonne > St Jean de Losne > Longecourt

    Saint Jean de Losne

    Saint Jean de Losne est la capitale de la navigation fluviale de Bourgogne. Située au carrefour de la Saône, du Canal de Bourgogne, ainsi que du Canal du Rhône au Rhin, cette ville est entièrement dédiée à la navigation fluviale.

    Auxonnne

    Auxonne dévoile un patrimoine historique et militaire remarquable. Ses fortifications, édifiées durant la Guerre de Trente Ans puis remaniées par Vauban au XVIIe siècle, ainsi que le château construit sous Louis XI et amélioré par Vauban avec une caserne en 1688, témoignent de son passé. La ville doit également sa renomée à Napoléon, qui y appris le métier d’artilleur de 1788 à 1791 à l’Ecole d’Artillerie. Une statue à l’honneur de Bonaporte trône aujourd’hui sur la Place d’Armes d’Auxonne.

    Le barrage à aiguilles d'Auxonne

    Cet ancien barrage, qui n'est plus en service depuis 2011, a été conçu en 1848, il permettait de réguler le débit de la Saône, notamment lors des fortes crues

    De Longecourt à Dijon, 16 km, 14 écluse(s), 4.9 h de navigation

    Etapes : Longecourt > Dijon

    Dijon

    Capitale de la Bourgogne, Digoin séduit par son riche patrimoine historique et architectural. De la forteresse des ducs de Bourgogne au Musée des Beaux-Arts, en passant par les églises gothiques et les galeries d’art contemporain, la ville offre une plongée dans l’histoire et la culture.

    De Dijon à Longecourt, 16 km, 14 écluse(s), 4.9 h de navigation

    Etapes : Dijon > Longecourt

    Dijon

    Capitale de la Bourgogne, Digoin séduit par son riche patrimoine historique et architectural. De la forteresse des ducs de Bourgogne au Musée des Beaux-Arts, en passant par les églises gothiques et les galeries d’art contemporain, la ville offre une plongée dans l’histoire et la culture.

    De Longecourt à St Jean de Losne, 14 km, 7 écluse(s), 3.3 h de navigation

    Etapes : Longecourt > St Jean de Losne

    Saint Jean de Losne

    Saint Jean de Losne est la capitale de la navigation fluviale de Bourgogne. Située au carrefour de la Saône, du Canal de Bourgogne, ainsi que du Canal du Rhône au Rhin, cette ville est entièrement dédiée à la navigation fluviale.

    De St Jean de Losne à Pontailler sur Saône, 36 km, 3 écluse(s), 5.4 h de navigation

    Etapes : St Jean de Losne > Auxonne > Pontailler sur Saône

    Saint Jean de Losne

    Saint Jean de Losne est la capitale de la navigation fluviale de Bourgogne. Située au carrefour de la Saône, du Canal de Bourgogne, ainsi que du Canal du Rhône au Rhin, cette ville est entièrement dédiée à la navigation fluviale.

    Auxonnne

    Auxonne dévoile un patrimoine historique et militaire remarquable. Ses fortifications, édifiées durant la Guerre de Trente Ans puis remaniées par Vauban au XVIIe siècle, ainsi que le château construit sous Louis XI et amélioré par Vauban avec une caserne en 1688, témoignent de son passé. La ville doit également sa renomée à Napoléon, qui y appris le métier d’artilleur de 1788 à 1791 à l’Ecole d’Artillerie. Une statue à l’honneur de Bonaporte trône aujourd’hui sur la Place d’Armes d’Auxonne.

    Le barrage à aiguilles d'Auxonne

    Cet ancien barrage, qui n'est plus en service depuis 2011, a été conçu en 1848, il permettait de réguler le débit de la Saône, notamment lors des fortes crues

    Pontailler - Scey/Saône - Pontailler

    208 Km - 26 Ecluses - 33 h de navigation - 7 Nuits (1 semaine)

    De Pontailler sur Saône à Pontailler sur Saône, 0 km, 0 écluse(s), 0 h de navigation

    Etapes : Pontailler sur Saône

    De Pontailler sur Saône à Gray, 32 km, 4 écluse(s), 5.1 h de navigation

    Etapes : Pontailler sur Saône > Gray

    Gray

    La commune de Gray est le deuxième port de l’est de la France après Strasbourg. La ville disposait de 2 centres-villes : la ville basse était le quartier où se trouvaient les boutiques (aujourd’hui fermées pour la plupart), et la ville haute qui constitue la partie historique de la ville.

    Mantoche

    Ce charmant petit village situé juste avant Gray est un endroit paisible où vous pourrez vous reposer et profiter du paysage. Ce territoire occupé depuis la préhistoire à des choses à vous dévoiler.

    De Gray à Ray sur Saône, 41 km, 4 écluse(s), 6.3 h de navigation

    Etapes : Gray > Savoyeux > Ray sur Saône

    Ray-sur-Saône

    Le Château de Ray-sur-Saône fut construit en l'an 800. Il était au Moyen-Âge, le plus important château-fort de la Franche-Comté. Il ne reste aujourd'hui que 2 tours sur les 14 d'origine.

    Gray

    La commune de Gray est le deuxième port de l’est de la France après Strasbourg. La ville disposait de 2 centres-villes : la ville basse était le quartier où se trouvaient les boutiques (aujourd’hui fermées pour la plupart), et la ville haute qui constitue la partie historique de la ville.

    Le tunnel de Savoyeux

    Ce tunnel fait 643 m de long et permet d'éviter 9 km de navigation sur la Saône

    De Ray sur Saône à Scey sur Saône, 31 km, 5 écluse(s), 5.1 h de navigation

    Etapes : Ray sur Saône > Scey sur Saône

    Ray-sur-Saône

    Le Château de Ray-sur-Saône fut construit en l'an 800. Il était au Moyen-Âge, le plus important château-fort de la Franche-Comté. Il ne reste aujourd'hui que 2 tours sur les 14 d'origine.

    Le tunnel de Saint-Albin

    Après 40 ans de travaux, ce tunnel fût achevé en 1877. D'une longueur de 680 m, il permet d'économiser 8 km de navigation sur la Saône

    De Scey sur Saône à Ray sur Saône, 31 km, 5 écluse(s), 5.1 h de navigation

    Etapes : Scey sur Saône > Ray sur Saône

    Ray-sur-Saône

    Le Château de Ray-sur-Saône fut construit en l'an 800. Il était au Moyen-Âge, le plus important château-fort de la Franche-Comté. Il ne reste aujourd'hui que 2 tours sur les 14 d'origine.

    Le tunnel de Saint-Albin

    Après 40 ans de travaux, ce tunnel fût achevé en 1877. D'une longueur de 680 m, il permet d'économiser 8 km de navigation sur la Saône

    De Ray sur Saône à Gray, 41 km, 4 écluse(s), 6.3 h de navigation

    Etapes : Ray sur Saône > Savoyeux > Gray

    Ray-sur-Saône

    Le Château de Ray-sur-Saône fut construit en l'an 800. Il était au Moyen-Âge, le plus important château-fort de la Franche-Comté. Il ne reste aujourd'hui que 2 tours sur les 14 d'origine.

    Gray

    La commune de Gray est le deuxième port de l’est de la France après Strasbourg. La ville disposait de 2 centres-villes : la ville basse était le quartier où se trouvaient les boutiques (aujourd’hui fermées pour la plupart), et la ville haute qui constitue la partie historique de la ville.

    Le tunnel de Savoyeux

    Ce tunnel fait 643 m de long et permet d'éviter 9 km de navigation sur la Saône

    De Gray à Pontailler sur Saône, 32 km, 4 écluse(s), 5.1 h de navigation

    Etapes : Gray > Pontailler sur Saône

    Gray

    La commune de Gray est le deuxième port de l’est de la France après Strasbourg. La ville disposait de 2 centres-villes : la ville basse était le quartier où se trouvaient les boutiques (aujourd’hui fermées pour la plupart), et la ville haute qui constitue la partie historique de la ville.

    Mantoche

    Ce charmant petit village situé juste avant Gray est un endroit paisible où vous pourrez vous reposer et profiter du paysage. Ce territoire occupé depuis la préhistoire à des choses à vous dévoiler.
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    Libellé Quantité Prix unitaire
    Assurance Caution
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    Assurance Caution
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    Frais de Dossier
    		250,00 €
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    Convertisseur 12v
    		12,00 €
    Ecran Plat / DVD
    		60,00 €
    Garage
    		50,00 €
    Kit entretien
    		12,00 €
    Kit linge de cuisine
    		2,00 €
    Kit linge de toilette
    		12,00 €
    Plancha/BBQ Gaz
    		35,00 €
    Service Bébé
    		0,00 €
    Vélo adulte
    		49,00 €
    Vélo enfant
    		49,00 €

    Informations sur la navigation en Franche-Comté

    Les écluses sont automatiques ou électriques, la plupart manœuvrées par des éclusiers. Elles sont ouvertes les jours fériés, sauf le 1er mai et le 14 juillet. Sauf sur le Canal du Centre où certaines sont manuelles.


    Expérience recommandée pour la navigation sur le Doubs.

    Les avis des clients de Cris Boat

    Résumé de votre croisière

    Pontailler samedi 24 août 2024 à 15h
    Pontailler samedi 31 août 2024 à 9h
    Tarif de location :
    4 019 €
    Assurance annulation :
    0 €
    Total compléments :
    0 €
    Total à régler :
    4 019 €

    A partir de 502 € / pers

    Acompte à verser à la réservation :
    2 010 €
    Total des options à régler le jour du départ :
    0 €
    Code Client :

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