Croisière fluviale en péniche et bateau sans permis

Une journée type à bord d'une péniche sans permis

Entre amis ou en famille, lors de votre croisière fluviale en bateau sans permis les activités seront nombreuses : baignade, balades en vélo ou à pied sur les chemins de halage, découverte de monuments et des marchés de producteurs locaux, sports nautique. De plus la navigation et surtout le passage d'écluses permettront à chaque membre de trouver sa place au sein de l'équipage.

Le soir sur les pontons ou ports d'amarrage, vous aurez aussi l'occasion de faire connaissance avec les autres locataires de bateaux sans permis. En effet, vous serez généralement amarré près d'autres bateaux sans permis, vous pourre ainsi échanger sur votre expérience, les bons plans et autres adresses utiles.

Une journée type lors de votre croisière fluviale

Choisissez votre croisière Selon vos envies

Vous êtes amateur de bonnes tables et souhaitez partir à la découverte des bons vins

Vous êtes en famille et souhaitez des activités pour les enfants

Vous aimez l’histoire, les vieilles batisses et la pierre

Vous préférez les vacances sportives

Nous avons définis pour chaque région et voie navigable leurs atouts, selon les pictogrames ci-dessous :

Pour les passionnés d'histoire et de monuments historiques

La découvrte de la faune et de la flore, une nature préservée

Les terroirs des plus prestigieux vignobles français

Les bonnes tables et une gastronomie locale remarquable

Les chemins de halages en vélo, un terrain de jeu agréable pour les cyclistes

La pêche un moment de détente idéal entre amis

La baignade en plan d'eau ou accès direct aux plages selon les régions

Les sports nautiques à portés de bateau

Sans Permis .... c'est possible !!

Lors de votre arrivée à notre base, vous remplirez tout d'abord les formalités administratives concernant votre séjour (signature du contrat de location, chèque de caution, les options...). Ensuite notre équipe vous expliquera le fonctionnement de votre bateau sans permis (gaz, chauffage, réfrigérateur, ...), puis effectuera avec vous une formation sur l'eau (passage d'écluse, manœuvres,...) en vous informant sur les éléments nécessaires de sécurité (panneaux, lecture de la carte fluvial, ...). A la suite de cette formation, nous vous fournirons une carte de plaisance (ce document est à conserver tout au long de votre séjour, puisqu'il fait office de permis), il vous restera alors juste à charger vos bagages et à larguer les amarres.

Les Ecluses

Selon votre destination vous aurez différents types d'écluses sur votre parcours : les écluses manuelles, électriques ou les écluses rondes ou automatiques. Selon les régions vous aurez ou non la présence d'un éclusier pour vous conseiller lors des manœuvres. Lors de votre initiation à la prise en main du bateau, notre équipe vous informera pour chaque destination sur le fonctionnement et sur le type d'écluses rencontrées.

Préparer son départ

Les Horaires

Depart pour une semaine ou plus :
Selon les bases, les jours de départ sont fixés les lundi, vendredi ou samedi. Accueil à partir de 15 heures (14 heures à Redon et Dinan). Pour des raisons d'organisation, aucun accueil ne peut avoir lieu avant.
Embarquement de 16 heures (14 heures à Redon) à 18 heures.
Retour à 9h.

Pour les week-ends :
Accueil le vendredi à partir de 16 heures (14 heures à Redon). Embarquement entre 16h et 18h. Retour le lundi à 9h ou dimanche soir 17h, selon les bases.

Pour les mini-semaines :
Accueil le lundi à partir de 15 h (14h à Redon). Embarquement le lundi de 16 h (14 h à Redon) à 18 h. Retour le vendredi à 9 h selon les bases.

Carburant

Hormis pour les très long séjours (plus de 2 semaines), il n'y aura pas d'ajout de gasoil à prévoir pendant votre séjour. Dans le cas de très longs séjours, nous viendront nous même faire l'appoint en gasoil.
Tous nos bateaux sont équipés d’un compteur horaire qui sera relévé au départ et au retour de votre croisière. Le nombre d’heures d’utilisation vous sera alors facturé selon le tarif en vigueur. Comptez en moyenne de 30 à 50 € par jour selon la taille du bateau. Sur certaines bases une avance carburant sera demandée.

Assurances

La flotte des partenaires de CRIS'BOAT est entièrement assurée. Cependant, nous espérons que vous prendrez soin du bateau et de son équipement. L'assurance comprend une franchise et à ce titre, une caution vous sera réclamée dans tous les cas à l'embarquement. L'assurance du bateau ne couvre pas le locataire et son équipage, leur responsabilite envers des tiers et leurs effets personnels.
Assurance Rachat de Caution : Cette assurance garantit le remboursement de la caution. Elle ne dispense pas de verser la caution à l'embarquement et fait l'objet d'un contrat collectif (copie des conditions générales sur demande).
Caution du bateau : Le montant varie selon la catégorie du bateau. Cette caution est versée a l'embarquement, elle couvre la franchise et est restituée au retour, si le bateau et son équipement n'ont pas été endommagés. Attention, cette caution doit être versée dans tous les cas, y compris dans le cas d'une souscription à l'assurance croisière plus.
Plan d'annulation : L'assurance annulation vous permet d'obtenir la restitution des sommes versées dans certains cas d'annulation (voir conditions générales de location).

Couchages

Il n'existe pas de normes de longueur et de largeur de couchette pour les bateaux. Les longueurs sont en moyenne de 1,90 m mais peuvent dans certains cas se limiter à 1,83 m.
- Couchettes doubles : celles-ci font en moyenne 1,40 m de large, mais peuvent être réduites jusqu'à 1,15 m.
- Couchettes simples : celles-ci font en moyenne 0,80 m mais, dans certains cas, elles peuvent être réduites jusqu'à 0,65 m.
- Couchage convertible en lit double dans le carré.

Assistance

Où que vous soyez, en cas de difficultés nos équipes de professionnels interviendront dans les meilleurs et ce
7/7 jours.

Inventaire

Armement : Amarres - Bouée de sauvetage - Gaffe - Piquets d'amarrage et maillet - Ancre + mouillage - Pare-battages - Seau de 10 litres - Tuyau d'eau - Passerelle.
Sécurite : Trousse à pharmacie - Livre de bord - Gilets de sauvetage - Extincteurs - Lampe torche (piles non fournies).
Ménage : Cendrier - Balai brosse - Balai poussière - Brosse à vaisselle - Cintres - Pelle/Balayette - Ensemble WC - Pinces à linge - Bassine - Poubelle - Serpillère.
Vaisselle : Verres à orangeade - Verres de table - Assiettes creuses, plates et à dessert - Bols ou déjeuners - Tasses à café - Plats - Saladier - Verseuse à café + porte filtres - Broc à eau - Range-couverts et couverts - Couverts à salade - Presse-agrumes - Théière.
Linge : Traversins ou oreillers - Taie de traversins ou d'oreillers - Draps - Couvertures ou couettes.
Le chauffage : Tous les bateaux sont équipés d'un chauffage à air pulsé (ou chaudière gasoil, dans ce cas un supplément horaire sera à régler à la fin du séjour). Ce chauffage est un élément de confort permettant de réchauffer l'interieur du bateau. Toutefois, il ne permet pas de maintenir une température ambiante constante.
La cuisine : Vous aurez toujours à votre disposition une table de cuisson, un four, un réfrigérateur, un évier ainsi que : Dessous de plat - Corbeille à pain - Boîtes plastiques - Ouvre-boite - Décapsuleur - Tire-bouchon - Couteau à légumes - Couteau à découper - Louche - Ecumoire - Cuillère ou spatule en bois - Planche à decouper - Casseroles - Couvercles - Poêle - Essoreuse à salade - Cocotte-minute ou faitout - Passoire.
L'eau chaude : Il y a de l'eau chaude sur tous nos bateaux habitables, en fait, c'est lorsque le moteur tourne que l'eau chaude est produite. Ainsi, lorsque le réservoir d'eau chaude est vide il suffit de faire tourner le moteur quelques heures pour en générer a nouveau.
Equipement 220v : Tous nos bateaux ne sont pas équipés de 220V, cependant tous sont munies d'une prise 12V de type allume cigare, ainsi si vous disposez d'un chargeur 12V vous pourrez recharger votre téléphone portable, pour ce qui est des appareils fonctionnant en 220V vous pourrez les utiliser à bord du bateau si vous louez un transformateur 12V- 220V (150 W maxi).

Horizon

Horizon 1

Alasdair W 5 étoiles
Facile avec les 2 propulseurs (étrave et proue)

Horizon 5

Isabelle S 4 étoiles
OK, pas de problème, super facile

Vision

Vision 3

Pascal J 4 étoiles
Après un petit temps d'adaptation la manoeuvre était plutôt facile.

Pierre C 5 étoiles
Oui quand on a appris à le connaître

Vision 4

Patrick D 5 étoiles
Super facile avec les moteurs transversaux

Vision 4 SL

Carine G 5 étoiles
Très facile et agréable

Pénichette

Pénichette 1165 FB

Colin E 5 étoiles
Facile

Pénichette 1120 R A

Alain F 5 étoiles
Maniable, bien équilibre

Dave G 5 étoiles
Très bien avec le propulseur d'étrave

Pénichette 1020 FB A

Frederic F 4 étoiles
Bien

Pénichette 1107 W A

Chantal-emmanuelle D 5 étoiles
Très facile et agréable

Gilles A 4 étoiles
La seule complexité réside dans l’exercice du surplace en cas de vent

Charlotte M 5 étoiles
Le passage des écluses fut facile. Les eclusiers étant serviable la plupart du temps. L'amarrage est plus difficile qu'avec un plus petit bateau.

Jacqueline T 5 étoiles
Un peu dur lors des premiers amarrages dans le courant

Xavier L 3 étoiles
La manœuvres ne sont pas évidente au départ (appontage surtout).

Alain R 3 étoiles
Lourd

Francesca H 5 étoiles
Parfaitement adapté à ce type de rivière

Gonzalo M 4 étoiles
Un vrai régal

Alain J 4 étoiles
Gabarit idéal pour ce parcours. Amarrage par l'arrière délicat

Pénichette 935 W

Claude D 2 étoiles
Les premières manoeuvres furent plus que compliquées

Pénichette 1500 FB

Patrick V 4 étoiles
Satisfaisant

Anne B 4 étoiles
Plutôt facile à manœuvrer, malgré sa taille (14m)

Pénichette 1165 FB A

Céline T 4 étoiles
Facile à manoeuvrer

Pénichette 1260 R A

Joelle M 4 étoiles
Pilotage aisé mais plus compliqué sans propulseur d'étrave vu ses dimensions

Sarah R 4 étoiles
Très bien

Pénichette 935 W A

Vincent V 4 étoiles
RAS

Chris M 4 étoiles
Ok en ligne droite, pas évident en marche arrière

Jean-marie M 4 étoiles
Parfois difficile à deux pour le passage de certaines écluses

Ludovic D 5 étoiles
Bateau très souple et réactif - bon rapport taille/puissance

Michelle K 3 étoiles
Manque de réactivité en marche arriére

Stéphane P 4 étoiles
Bateau correct

Marie anne T 4 étoiles
Facile pour les écluses

Jean-pierre S 5 étoiles
Pilotage de ce bateau très agréable

Bruce K 3 étoiles

La marche arrière est difficile avec ce bateau , mais cela n'est souvent pas nécessaire

Michel D 3 étoiles
Nécessite un peu d'expérience du fait qu'il ne dispose pas de propulseur d'étrave. Cela rajoute au charme de la navigation.

Péniche 1500 GL

Pierre G 4 étoiles
Le propulseur d'étrave facilitent les manœuvres

Tarpon Prestige

Tarpon 42 TP

Jean-michel H 4 étoiles
Pilotage agréable

Sylvie et bruno C 5 étoiles
Bateau très manoeuvrable malgré sa grandeur

David E 4 étoiles
Facile

Jacques C 4 étoiles
Il faut faire attention mais ça passe

Martine G 4 étoiles
Il faut être attentif, bon accueil des éclusiers.

George J 3 étoiles
Assez facile pour la navigation

Jean pierre R 5 étoiles
Les sièges auraient pu être un peu plus confortables

Pierre D 3 étoiles
Barre intérieur OK, barre extérieur très peu précise.

Robert A 3 étoiles
Grosse inertie : doit être piloté avec attention et grande souplesse

Roland M 4 étoiles
Du fait de sa longueur, certaines manœuvres peuvent être délicates

Jean paul H 5 étoiles
Très maniable

Tarpon 37 DP

Marie-rose R 4 étoiles
Bien, pas trop compliqué

Evgeniia S 4 étoiles
Facile

Bernard H 3 étoiles
Sportif

Louis J 3 étoiles
Navigation difficile par temps de vent

Charles R 5 étoiles
Facile à piloter, pratique, pas de problème pour les écluses

Michel V 4 étoiles
Bateau facile, surtout avec le propulseur d'étrave

Eric G 5 étoiles
Comme tous les bateaux fluviaux, il est difficile de le maintenir en ligne, on doit être toujours vigilant

Laurent P 5 étoiles
Le pilotage était aisé

Daniel R 4 étoiles
Quand c'est la première fois, pour les écluses il faut s'adapter…

Tarpon 49 QP

Maurice S 4 étoiles
Pilotage facilité par le propulseur d'étrave

Christian D 5 étoiles
Un plaisir

Franck F 4 étoiles
Aisé mais il faut aussi intégrer les 15 mètres

Réginald D 5 étoiles
Aucun problème

Guy D 5 étoiles
Avec le propulseur d'étrave, on se "frise les moustaches"

Dominique G 5 étoiles
Aucun problème.

Cathie B 4 étoiles
Bien, super bateau, super équipement

Jean françois U 5 étoiles
Le propulseur d'étrave est vraiment un plus

Bernard W 4 étoiles
Facile avec un peu de pratique. Le propulseur a été très utile

Ken M 4 étoiles
Un peu difficile par vent fort, mais nous n'avions pas d'expérience sur ce type de bateau

Hubert P 4 étoiles
Le propulseur d'étrave est très utile sur ce bateau sans permis

Mystique

Magnifique

Guy B 4 étoiles
Assez bien ! Aidé par le propulseur d'étrave car les ecluses sur la Baïse sont hyper étroites

Cyrille G 4 étoiles
Du fait de sa taille le propulseur d'étrave est le bienvenu

Bernard W 5 étoiles
Rien à dire très bien.

Bruno D 4 étoiles
Propulseur d'étrave appréciable .

Royal Mystique A

Sylvie H 4 étoiles
Un peu large … mais grace aux moteurs d'étrave tout va bien

Estivale

Estivale Sixto

Bruno M 4 étoiles
Pas de problèmes pour le piloter

Didier H 4 étoiles
Facile grâce au propulseur d’étrave

Christophe P 4 étoiles
Assez facile malgré la taille

Benoit C 5 étoiles
Facile

Estivale Quattro

Jean christophe B 5 étoiles
Sans problème

Eric V 3 étoiles
Manque un propulseur d'etrave

Joelle M 4 étoiles
Il manquait juste un propulseur d'étrave

Denis R 4 étoiles
Pas facile pour une première fois mais tout c'est bien passé

Estivale Octo

Marc A 5 étoiles
Nous avions un équipage très réactif, qui s'est adapté rapidement.

Estivale Duo

Catherine D 4 étoiles
Marche arrière peu efficace sinon tout est ok

Alastair M 2 étoiles
Prend un certain temps pour s'y habituer

Vincent M 5 étoiles
Très simple d'utilisation et facile à manoeuvrer

Evan G 5 étoiles
Facile, même pour 2 personnes

Jean pierre G 3 étoiles
Sans soucis, bateau facile à manœuvrer

Tony C 3 étoiles
Tres bien, bateau facile à manœuvrer

Europa

Tarpon

Tarpon 32

Frédéric M 4 étoiles
Finalement assez simple

Michel H 5 étoiles
Facile

Eric V 5 étoiles
Très agréable

Dominique P 3 étoiles
Un peu délicat à aligner avant les écluses - les écluses se passent facilement avec un peu d'habitude - mauvais en marche arrière -

Laure G 5 étoiles
C'est bien qu'il y ai le pilotage à l'extérieur

David F 5 étoiles
Difficile la première écluse et après tout allait bien

Annie S 5 étoiles
Impeccable

Joel P 4 étoiles
C'est un coup à prendre surtout quand il y a du vent

Karen C 5 étoiles
Très bien

Jean yves L 4 étoiles
Pas de difficulte

Valérie C 4 étoiles
Il manque un propulseur d'etrave

Christian G 4 étoiles
Ca s'est assez bien passé en général sauf les ammarages en marche arrière…

Henri G 3 étoiles
Un peu stressant au début pour une première fois

Hervé D 3 étoiles
Il faut un petit moment avec d'être à l'aise lors des manœuvres

Susan B 5 étoiles
Facile

Angélique C 5 étoiles
Facile

Julie E 3 étoiles
Délicat à manœuvrer lorsque les eaux sont hautes sur le Lot

Christian L 4 étoiles
Tirant d'air important qui peut rendre les maneuvres difficiles lorsqu'il y a du vent

Jean paul H 3 étoiles
Le manque de propulseur d'étrave se fait sentir dans les manœuvres "fines". Le moteur répond bien

Jean-claude S 3 étoiles
Passage des écluses un peu délicat au début, mais sans problème après

Olivier N 4 étoiles
Bateau assez facile à piloter

Valérie C 4 étoiles
Pas de difficultés pour les manœuvres avec ce bateau

Christian B 4 étoiles
Plutôt facile à manœuvrer

Sue J 4 étoiles
Bien, mais demande beaucoup de pratique

Ian H 5 étoiles
Bien

Xavier N 5 étoiles
Bateau très facile à manœuvrer, parfait

Jean françois L 3 étoiles
Il faut un temps d'adaptation du fait de sa largeur, mais passé de moment il n'y a plus de difficulté

John W 1 étoiles
Absolument ridicule

Xavier H 4 étoiles
Pas de problème

Yves M 4 étoiles
Un d'entrainement et tout va bien

Jannick B 3 étoiles
Un propulseur d'étrave pourrait aider lors des manœuvres

Dominique T 5 étoiles
Quelques difficultés dûe à une première expérience fluviale

Marie B 4 étoiles
Avec le mauvais temps, cela ne fut pas évident

Tarpon 37

Philippe F 4 étoiles
Simple

Pierre L 4 étoiles
Parfait

Philippe G 4 étoiles
Assez capricieux dans le vent et le courant

Claude G 5 étoiles
Beaucoup de facilité

Patrice G 4 étoiles
Très bon comportement

Marco D 5 étoiles
Propulseur d'étrave = un vrai plus

Joel D 5 étoiles
Bateau très maniable

Cameron C 5 étoiles
Facile

Céline T 5 étoiles
Navigation facile surtout avec le propulseur d'étrave

Patrick F 5 étoiles
Physique mais sympa nous étions que 2

Yves L 4 étoiles
Heureusement nous avions un propulseur d'étrave pour nous aider pour les manœuvres sur le Lot

Jean françois R 5 étoiles
Bon

Didier L 4 étoiles
Apprentissage rapide et pilotage agréable

Christophe L 3 étoiles
Gouvernail difficile

Francis G 4 étoiles
Une fois habitué, la conduite est agréable

Tarpon 42

Patrick A 5 étoiles
Facile

Francois T 5 étoiles
Pas trop compliqué malgré la largeur du bateau

Patrick B 5 étoiles
Grâce au propulseur d étrave c'est un bateau facilement maniable

Jean marc C 5 étoiles
Facile à manœuvrer

Christiane H 3 étoiles
Malgré le propulseur d'étrave, il n'est pas toujours facile à manœuvrer

Claudine A 4 étoiles
Facile à piloter, mais un certain temps d'adapatation est nécessaire pour utiliser le propulseur d'étrave.

Nadine A 3 étoiles
Il faut au minimum 3 ou 4 jours pour être vraiment à l'aise dans les manœuvres.

Jean paul H 4 étoiles
Tout c'est bien passé sans problème

Paul R 4 étoiles
Le propulseur d'étrave est essentiel

Jean-marie S 3 étoiles
Passage d'écluse assez délicat à cause courants, heuresement que le bateau était équipé d'un propulseur d'étrave

Yuval T 5 étoiles
Pas de problème, bateau facile pour les manœuvres

Arnaud D 3 étoiles
Manœuvres facilités avec le propulseur d'étrave

Guy T 5 étoiles
Bateau facile pour les manœuvres

Laurent M 5 étoiles
Bateau très facile à manœuvrer

Céline T 4 étoiles
Très bien surtout avec Le propulseur d étrave

Anthony G 5 étoiles
Très bonne conduite, bateau sans permis un peu large pour ce canal au vu du gabarit des ecluses.

Pascal S 4 étoiles
Bateau facile à manœuvrer, mais un peu gros tout de même

Stéphane F 4 étoiles
RAS

Gilles K 4 étoiles
Plutôt facile à manœuvrer

Danièlle R 4 étoiles
Relativement facile à manœuvrer

Stéphanie P 4 étoiles
Impressionnant par la taille au début, puis aisé avec un peu d'utilisation

Dominique M 4 étoiles
RAS

Alain F 5 étoiles
Très bien avec l'aide du propulseur d'étrave

Tarpon 32 B

Yves B 5 étoiles
Très facilité par le propulseur d'étrave

Confort

Confort 1350 B

Jean pierre S 5 étoiles
Sans aucun problème, surtout avec le propulseur

Confort 900

Stephanie M 5 étoiles
Très simple, agréable, manœuvrant

Jane S 1 étoiles
Marche arrière horrible. Nous sommes habitués à ce genre de bateau, mais ce fut le pire bateau en marche arrière.

Virginie M 4 étoiles
Pas de difficulté rencontrée sur les manœuvres avec cette péniche

Confort 900 A

Alexandra J 4 étoiles
Après une bonne prise en main, le pilotage se fait bien.

William W 3 étoiles
Pas facile lorsqu'il y a du vent

Mickael R 4 étoiles
Simple, pas de problème particulier lors du passage des écluses.

Olivier M 4 étoiles
Très bien.

Jean luc E 1 étoiles
Manque de puissance , prise au vent

Anne marie S 5 étoiles
Très bien

Serge A 4 étoiles
Bonne maniabilité

Jean paul S 5 étoiles
Très bien, bateau facile à placer dans les écluses

Gilles D 4 étoiles
Pilotage facile

Raoul T 4 étoiles
Navigation avec ce bateau très bien

Pierrette C 4 étoiles
Péniche facile à manœuvrer, l'organisation des éclusiers sur ce canal est parfaite!

Emmanuel D 5 étoiles
Très bien, bateau facile pour les manœuvres

Luis S 5 étoiles
Pas de soucis pour passer les écluses

Sylvie S 5 étoiles
Bateau facile à manœuvrer

Franck L 4 étoiles
Aucun problème, facile même en étant novice

Confort 1350 VIP

John B 4 étoiles
Assez facile avec un peu d'expérience

Confort 900 DP

Bruno L 3 étoiles
Bateau volage avec vent de travers à l'entrée des écluses

Francis B 4 étoiles
Navigation et passage d'écluses facilité avec son pilotage extérieur

Confort 1100

Jean-michel H 2 étoiles
Marche arrière très aléatoire

Bernard S 3 étoiles
Difficile à maîtriser pour un arrêt sur place et à l'approche des écluses

Francis D 4 étoiles
Très bien pour une première expérience

Loïc R 4 étoiles
Quelques fois sportif avec les écluses manuelles sur la Charente

Confort 1100 A

Marie-andrée B 4 étoiles
Bonne taille, facile à manœuvrer

Guy S 5 étoiles
Facile à piloter

Bruno W 4 étoiles
Bien sans problème

Yves S 4 étoiles
Bien, bon bateau

Sylvain H 3 étoiles
Plutôt difficile de maintenir le bateau avant l'écluse

Philippe M 3 étoiles
Difficile à l'accostage et à la manœuvre du au fond plat

Patrick P 5 étoiles
Pas de problème particulier

Confort 1350

Gérard M 3 étoiles
Bien, bateau facile à prendre en main

Jean marc V 5 étoiles
Il faut etre prudent mais c'est accessible

Tango

Salsa A

Michelle M 4 étoiles
Pas eu de soucis

Eric C 5 étoiles
Trés bien

Tango

Georges B 5 étoiles
Agréable

Salsa B

Bernard B 5 étoiles
Bateau facile dans l'ensemble

Michel B 4 étoiles
Plutôt maniable

Calypso

Gerard S 4 étoiles
Pas de problème particulier

Ian T 5 étoiles
Facile

Martine P 4 étoiles
Pas de problème

Alain B 4 étoiles
Garder le cap demande de la vigilance

Nerida G 5 étoiles
Bonne expérience

Elegance

Caprice

Francis R 5 étoiles
Agréable

Sebastien R 4 étoiles
Une fois qu'on a pris l'habitude, et que nous avons trouvé notre organisation, le passage des écluses étaient relativement simple.

Elegance

André G 5 étoiles
Facile

Stéphanie D 5 étoiles
J'ai eu la chance d'avoir des pilotes doués, donc, aucun problème de ce côté-là

Classique

Clipper

Pascal P 3 étoiles
Pas simple pour des novices

Grand Classique

Jean-luc A 4 étoiles
Après quelques heures d'adaptation, tout roule

Crusader

Yannick M 5 étoiles
Rien à lui reprocher

Classique

Lionel D 4 étoiles
Pilotage assez facile compte tenu de l'experience maritime et passage des écluses bien organisé a part Brugges ou un flamand n'aimant pas les gens parlant français nous a fait perdre au total 3 heures de navigation

Countess

Denis P 4 étoiles
Difficile à piloter par grand vent

Nautilia

Raphaël C 3 étoiles
Pris au vent assez importante rendant parfois compliqué le pilotage. Mais nous étions débutants.

Linssen

Sedan

Sedan 1170

Christophe B 4 étoiles
Tout c'est bien passé

Philippe O 4 étoiles
Pilotage et accostage très facile, mais peu manoeuvrant en marche arrière

Nicolas G 4 étoiles
Très bien pour les manœuvres, une fois pris en main

Michel F 5 étoiles
Bien, péniche facile à manœuvrer

Sedan 1310

Silvia F 4 étoiles
Facile

Louis H 5 étoiles
Trés bien, très bon week-end

Sedan Primo

Christian L 3 étoiles
Bien

Suzanne M 4 étoiles
La clé est d'y aller doucement, de prendre son temps, de ne jamais se mettre en danger.

Guy N 2 étoiles
Trop léger par rapport aux vents violents à cette période, manœuvres complexes

Guy V 4 étoiles
Il se pilote facilement

Lionel J 3 étoiles
A tendance à faire la toupie

Eric P 3 étoiles
Un peu sensible au vent

Irène V 4 étoiles
Bateau facile

Sedan 1000 A

Elisabeth B 4 étoiles
Parfait si pilote expérimenté

Jean yves M 4 étoiles
Pilotage facile, très maniable

Hélène B 5 étoiles
Très facile pour les écluses

Xavier D 4 étoiles
Cela demande de l'attention. Après deux écluses et un ammarage, on se sent plus à l'aise

Damien V 4 étoiles
Besoin de prendre l'habitude mais après aucun problème

Christèle G 5 étoiles
Bien, bateau facile à manœuvrer, dommage que certaines ecluses étaient à ouvrir soi-même entre Redon et Nantes sur le Canal de Nantes à Brest

Robert A 4 étoiles
Pas de problème pour les manœuvres

Gérard F 4 étoiles
Bien

Sedan 1010

Alain V 5 étoiles
Très facile

Alain P 4 étoiles
Facile et sans probleme

Sedan 1000

Christophe J 3 étoiles
Bien

François B 4 étoiles
Pilotage assez fin et amusant après un temps d'adaptation

Raymonde D 4 étoiles
Pas de pb, bateau facile pour les manœuvres

Jean marie L 4 étoiles
Sans problème pour les manœuvres

Sedan 1310 A

Véronique T 4 étoiles
Satisfaisant, mais il faut être au moins deux à chaque manoeuvre. Normal.

Yvonne W 4 étoiles
Passage des écluses et amarrages difficiles au début en raison de la taille du bateau, mais plus confiant et plus facile vers la fin

Gérard B 4 étoiles
Pas de problèmes malgré la longueur du bateau

Philippe C 3 étoiles
Du fait de sa longueur de cette péniche, un propulseur d'étrave nous aurait aidé pour les manœuvres

Christine L 4 étoiles
Aide des éclusiers au passage des écluses

Olivier D 4 étoiles
Adaption facile, après le premier stress de la première écluse

Eure et loir C 5 étoiles
Correct

Corinne G 5 étoiles
Facile à manœuvrer, même pour des débutants

Yves P 3 étoiles
Un propulseur d'étrave serait le bienvenu sur ce type de bateau

Patrick A 3 étoiles
Il manque un propulseur d'étrave pour facilité les manœuvres

Bruno S 4 étoiles
Se manipule bien, marche arrière difficile au départ, surtout le premier jour à La Gacilly, avec peu de largeur et le courant

Sedan 800

Didier T 5 étoiles
Bateau très maniable

Françoise L 4 étoiles
Les difficultés que nous avons pu rencontrer n'étaient pas liées au bateau mais plutôt aux conditions météo : forts courants, pluies d'orage...

Alain H 3 étoiles
Passage d'ecluse difficile sur le Canal de Bourgogne

Sedan 1160 A

Claudine C 4 étoiles
Prise en main rapide de la péniche

Bernard R 4 étoiles
Bateau pas toujours très facile à manœuvrer pour un pilote non expérimenté, surtout en marche arrière

Laurence C 4 étoiles
Bateau facile à manœuvrer, de plus les éclusiers sont de bons conseillers

Marc A 3 étoiles
Un propulseur d'étrave serait un plus pour les manoeuvres, surtout du fait de sa longueur

Dominique K 3 étoiles
Pas de problèmes, juste un peu difficile pour les apontages en arrière

Joachim C 4 étoiles
Très satisfaisant

Jean françois D 4 étoiles
Navigation plus délicate que sur les canaux

Sedan 1170 A

Michel B 5 étoiles
Une fois pris en main, le bateau se pilote aussi facilement qu'une voiture

Sedan 1300 A

Raymond B 4 étoiles
RAS

Haines

Haines 34

Marthe V 2 étoiles
Nous avons eu des problèmes d'amarrage au début dus à une initiation un peu courte

François S 4 étoiles
RAS

Haines 40

Robert A 5 étoiles
Formidable !! Péniche très facile

Frédéric G 4 étoiles
Très facile à manœuvrer

Murielle B 4 étoiles
Cela nous a beaucoup amusé et beaucoup plu

Christiane H 1 étoiles
Bateau très lourd - manœuvre difficile

Espade

Espade Concept Fly

Catherine G 4 étoiles
Prise en main assez rapidement

Patricia J 3 étoiles
Amarrage en marche arrière délicat

Jean marc M 3 étoiles
Pas terrible pour les manœuvres

Madeleine J 4 étoiles
Parfait mais assez fatigant

Laure C 5 étoiles
Un coup de main à prendre mais pas si compliqué avec un peu de patience et d'expérience

Agnès C 2 étoiles
Dommage qu'il n'y ait pas de propulseur d'étrave…

Mélanie F 3 étoiles
Facile à manœuvrer par beau temps, cependant par temps de pluie, c'était moins évident car le poste de pilotage intérieur est moins adapté

Denis M 4 étoiles
Bateau facile à manœuvrer

Espade 930

Monique N 5 étoiles
Simple un peu instable en petite vitesse pour un novice

David M 4 étoiles
Bateau correct au niveau de la navigation

Jean claude C 4 étoiles
Bateau très sensible au vent lateral; demande de la vigilance à la barre

Françoise P 4 étoiles
Bateau sans permis facile à manœuvrer

Catherine L 5 étoiles
Facile à manœuvrer

Espade 850 Fly

Charles M 4 étoiles
Les passages d'écluses sont un peu fatigants sur le Lot à deux , mais ça fait partie du voyage

Christian G 4 étoiles
Sans problème

Christian R 3 étoiles
Bateau léger, manœuvre arrière pas faciles

Thierry M 4 étoiles
Très bien

Olivier R 5 étoiles
Péniche très facile, les manœuvres à deux sont possibles

Claude-eliane L 3 étoiles
Moyen

Patrick M 5 étoiles
Bateau très satisfaisant en maniabilité pour une première expérience

Marie-françoise C 3 étoiles
Difficile à manœuvrer pour amarrages

Raphaël B 4 étoiles
Pour une première, un peu d'appréhension, vite surmontée et à l'aise très rapidement.

Joëlle M 5 étoiles
Pas de problème

Triton

Triton 860 Fly

Patrick R 4 étoiles
La prise en main est assez rapide.

Sandrine B 4 étoiles
Correct

Patrick C 4 étoiles
Après une première heure, çà va mieux !

François E 4 étoiles
Pour une première expérience ça se passe plutôt bien,grâce aux éclusiers sympas mais ils ne le sont pas tous ou toutes.

Jean-michel H 3 étoiles
Marche arrière très aléatoire

Jacques D 3 étoiles
Accès au pilotage extérieur délicat. Bastingages gênants pour apponter et pas de mains courantes

Thierry C 4 étoiles
Pas trop compliqué mais nécessite une certaine logique et organisation

Eric B 4 étoiles
Après un peu de pratique, c'est assez facile

Walter S 5 étoiles
Facile !

Philippe L 4 étoiles
Seules les manoeuvres d'accostage avec du vent étaient un peu laborieuses mais gérables

Jean jacques L 4 étoiles
Correct, rien à reprocher

Florence J 4 étoiles
Facile à piloter

Jean-marc S 5 étoiles
Relativement aisé

William B 3 étoiles
Difficulté d'amarage à certaines écluses en raison des courants forts sur le Lot (début de saison)

Jean louis M 5 étoiles
Facile à manoeuvrer. Passerelle peut-être à revoir

Joel C 3 étoiles
Difficile les premiers jours du à un vent et des courants importants sur le Lot

Bernard Z 5 étoiles
Parfait, facile à manœuvrer

Bernard A 4 étoiles
Facilité par le breafing complet avant départ

Jean yves S 4 étoiles
Facile d'utilisation pour une première fois

Triton 860

Denis C 4 étoiles
Bateau peu encombrant, on arrive vite à maîtriser

Raynald H 4 étoiles
Les éclusiers nous ont bien soutenu, amarrage facile

Alain G 5 étoiles
Très facile à manœuvrer

Jean B 4 étoiles
La navigation pas de problème, passage d’écluse assez stressant, par contre amarrage assez compliqué

Gilles L 5 étoiles
Très simple

Alain M 5 étoiles
Prise en main et adaptation rapide au bateau. Pas de problème

Laurent H 4 étoiles
Bateau facile à manœuvrer, même à deux

Gérard L 4 étoiles
Assez facile

Jean luc B 4 étoiles
Le passage d'écluse n'est pas toujours très évident à seulement 2 personnes

Evelyne D 3 étoiles
Poste de pilotage fatiguant pendant plusieurs heures

Triton 1050

Gaëtan P 5 étoiles
Très bonne expérience et c'est tout le charme de la péniche d'apprendre seul

Bernard L 3 étoiles
Assez bien manoeuvrable

Armelle M 3 étoiles
Après le passage d'une ou deux écluses, ce fut relativement facile ; bateau un peu surprenant à maîtriser au début !

Barbara B 4 étoiles
Très bien, bateau facile

Jean michel L 5 étoiles
Super, toute l'équipe à participé

Pascal D 4 étoiles
Pas trop compliqué, quelques difficultés en marche arrière

Alain M 5 étoiles
Parfait

Sylvain B 2 étoiles
Direction difficile en navigation

Marie noelle L 4 étoiles
Facile à manœuvrer

Sylvie et bruno C 4 étoiles
Pilotage plutôt facile

Eau-Claire

Eau-Claire 1130

Claude M 4 étoiles
Assez agréable à piloter, accueil très sympathique des éclusiers

Larissa J 3 étoiles
Un peu compliqué pour les non expérimentés. Heureusement mon ami en avait déjà fait 2 fois.

Gérard L 2 étoiles
Après adaptation,pas de problèmes

Laurence D 3 étoiles
Nécessite un peu d'expérience pour être plus détendu (ce qui était le cas en fin de semaine)

Valérie L 4 étoiles
Toujours aidée par les marins , les eclusiers...aucun problème

Joachim C 4 étoiles
Facile à maneuvrer avec la position antérieure du pilotage

Bruno L 4 étoiles
Assez simple à piloter

André F 3 étoiles
J'ai aimé, car j'ai déjà piloté un autre bateau

Eau-Claire 930 Fly

Eric T 4 étoiles
Seul point négatif, le poste de pilotage extérieur devrait être protégé du soleil. Parasol à exclure à cause du vent

Nadège Q 4 étoiles
Manœuvre du poste intérieur un peu plus compliqué qu'au poste supérieur

Max L 3 étoiles
Par vent de travers, le bateau devient difficile à manœuvrer

Michel C 1 étoiles
Gros problème de barre, apparemment connu du service technique. Pour le reste pas de soucis pour le passage des écluses et pour l'amarrage

Marcel L 3 étoiles
Quelques difficultés en marche arrière (normal pas de quille)

Jacqueline B 4 étoiles
Pas de difficultés particulières de navigation

Eau-Claire 930

Simon L 3 étoiles
Très glissant

Valerie H 3 étoiles
Manœuvres difficiles par vent de travers

Philip C 5 étoiles
Très maniable

Blandine G 4 étoiles
Pas toujours facile à manoeuvrer dans les attentes d'écluses

Christophe H 2 étoiles
Pas toujours évident car le poste de pilotage est à l'intérieur

Yves N 4 étoiles
Facile

Wendy S 5 étoiles
Tout est bien sur cette péniche

Robert F 3 étoiles
Il faut bien 5 écluses pour se sentir plus à l'aise.

Samuel M 4 étoiles
Amarrage en arrière un peu difficile quand on débute

Dominique V 4 étoiles
Péniche facile à manœuvrer

Nathalie C 2 étoiles
Délicat pour la 1ère écluse

Vincent B 2 étoiles
Tout à fait adapté à une première expérience

Emilie R 4 étoiles
Notre premier passage à l'écluse a été un peu difficile, mais après quelques conseils des éclusiers, les suivantes se sont bien passés.

Christine B 3 étoiles
Quelques difficultés lors des sorties d'écluses, l'arrière avait tendance à toucher le bord

Hervé S 5 étoiles
RAS

Bruno B 5 étoiles
Bien, un peu de prise au vent

Alain R 4 étoiles
Bien, plutôt facile à manœuvrer

Michel G 1 étoiles
Difficile à manœuvrer avec le vent

Lucie J 5 étoiles
Bateau très facile à manœuvrer, même pour des novices

Christiane L 4 étoiles
Assez facile pour une première fois

Philip C 5 étoiles
Parfait, facile à manœuvrer

Divers

Riviera 920

Gérard H 5 étoiles
Très bien

Jackie N 5 étoiles
Pas de problème

Jean pascal A 5 étoiles
Parfait, facile à manœuvrer

Philippe G 4 étoiles
Nous avons eu quelques petites difficultés au départ, mais probablement à cause de notre manque d'expérience sur ce type de bateau.

Cirrus B

Bernard B 5 étoiles
Très facile

Kelly H 3 étoiles
Demande un peu de temps pour être à l'aise

Sheba

Stephane L 5 étoiles
RAS trés bon accueil et aide à chaque écluse

Sara A 5 étoiles
Pas de problème

Arnaud T 4 étoiles
Très agréable et rassurant.

Corvette A

Jean-pierre M 4 étoiles
Facile

Anne E 4 étoiles
Pas facile à passer les écluses, ni à faire les marches arrière

Continentale

Bernard B 4 étoiles
Nécessite un peu d'expérience pour le manœuvrer confortablement.

Cirrus A

Jean denis M 4 étoiles
Pas toujours évident à 2

Jackie B 5 étoiles
Bien

Tamaris

Pedro C 3 étoiles
Il était facile de naviguer et une fois que vous connaissez le bateau, il est plus facile de gérer

Riviera 1120

Marie-hélène R 4 étoiles
Le seul inconvénient est la position intérieure de la barre rendant difficile une pleine vision de l'arrière.

Capri

Ian T 5 étoiles
Très Bien

Riviera 1130 A

Richard B 4 étoiles
Facilement pilotable

Anne T 5 étoiles
Très bian

Gilles D 4 étoiles
Navigation avec ce bateau sans problème

Serge V 4 étoiles
Assez facile, mais avec la barre à roue centrée ça serait plus facile.

René L 4 étoiles
Après quelques heures je me suis senti" presque" à l'aise !Le passage des écluses est impressionnant .

Jacques D 5 étoiles
Péniche très facile à gérer, même lors des passages d'écluses

Janyce G 4 étoiles
Bien, surtout que nous avions à bord quelqu'un qui a déjà son permis bateau. Cela nous a bien aidé.

Philippe A 4 étoiles
Bateau assez facile à manœuvrer

Guy R 4 étoiles
Bateau assez facile dans les manœuvres

Boris P 4 étoiles
Pas de problème

Christian J 4 étoiles
Pour l'amarrage et le passage d'écluses, le bateau est très docile, ça aide beaucoup

Riviera 1130

Jacques S 4 étoiles
Poste de pilotage peu pratique

Thérèse D 4 étoiles
Nous n'avons jamais eu de difficulté, mais nous pensons que pour des locataires sans expérience de manoeuvre, cela doit être plus compliqué et stressant.

Renaud 8000

Jean-luc S 3 étoiles
Quelques difficultés pour les marches arrières

Martine D 4 étoiles
Très bien, bateau pratique pour la navigation

Benoit D 4 étoiles
Simple et agréable au passage d'écluse

Sophie G 5 étoiles
Parfait pour une prémière expérience fluviale

Les Aller-Simples

Lors d’une croisière aller-retour, les deux sens de votre itinéraire vous offriront une importante variété de paysages sous des angles très différents. Cependant, nous vous proposons des trajets aller-simple dans certaines régions. Ces parcours aller-simple sont tributaires d’aléas pouvant en empêcher le bon déroulement. C’est pourquoi votre croisière aller-simple ainsi que son sens (base de départ et base d’arrivée) ne sont confirmés que 48 heures avant le départ. Considérée comme un service, la croisière aller-simple génère des coûts supplémentaires.

Les Bagages

Commençons par la valise elle-même : dans l’idéal prévoyez plutôt des sacs souples type sacs de sport. A bord d’un bateau, l’espace est compté et des valises rigides risquent de vous encombrer pendant votre séjour. Nous vous conseillons de prendre des vêtements légers (short, maillots de bain) et de prévoir malgré tout quelques vêtements de pluie et plus chauds, selon la saison. Les chaussures de tennis sont indispensables, les chaussures de ville sont à bannir : peu appréciées des bateaux, elles sont dangereuses. Les bateaux sont parfaitement équipés, vous vous rendrez compte qu’il vous faut finalement peu de choses dans votre valise.
Les indispensables : votre appareil photo, une lampe torche, des jumelles, un jeu de cartes et un peu de lecture.

Les Ravitaillements

Eau : Le réservoir d’eau de votre bateau est rempli avant le départ. D’une capacité de 200 à 1400 litres selon le modèle, il permet une autonomie d’environ 1 à 2 jours. Il convient ensuite de faire le plein aux points d’eau indiqués sur la carte fluviale fournie à bord.
Electricité : En faisant tourner le moteur 4 à 5 heures par jour, vous produirez l’électricité nécessaire à un usage de 24h. Toutefois, l’électricité à bord d’un bateau doit être utilisée avec modération et ne peut apporter le même confort que dans une maison. Souvent en 12 Volts, stockée dans les batteries, qui alimentent certains réfrigérateurs, l’électricité produite permet l’utilisation de la lumière, la ventilation, et parfois, sur les bateaux à 220 Volts, de la climatisation, du lave-vaisselle, etc. Les appareils utilisant le 220 Volts doivent être utilisés en navigation ou à quai, sur une prise de quai, et ne peuvent pas être utilisés en même temps (exemple : climatisation + lave vaisselle). Dans certaines régions, les prises de quai sont rares, ou, selon les ports, d’un ampérage trop faible pour utiliser les équipements de bord. Les prises de courant 220 Volts, lorsqu’elles existent, ne peuvent être utilisées que raccordées au quai. La capacité des réfrigérateurs est donnée à titre indicatif et peut varier selon les régions.
Gaz : Une bouteille de gaz de 13kg est fournie pour le chauffage, les plaques de cuisson et le four. Sur certains modèles il alimente également les réfrigérateurs. Certaines Pénichettes® sont équipés d’un chauffage au fuel et non au gaz. La bouteille de gaz supplémentaire n’est donc pas fournie à bord. Ce chauffage au fuel est facturé en supplément: tarif variable selon prix du fuel.

En cas de crue ou de sécheresse

Certaines rivières ou certains canaux sont sujets à des crues ou manques d’eau, principalement au printemps et à l’automne. Ces événements peuvent nous contraindre à déplacer le lieu de votre départ et à vous faire naviguer sur une autre voie d’eau. Dans tous les cas, la modification du lieu de départ ou le remplacement de parcours n’entraîne pas l‘annulation ni le remboursement du séjour.

Les Cautions

2 cautions vous seront demandées à l’embarquement : une pour le bateau et une pour le nettoyage. La caution pour le bateau est à déposer dans tous les cas, y compris si vous souscrivez une assurance croisière plus. Le montant varie selon la catégorie du bateau. Elle couvre la franchise et est restituée au retour, si le bateau et son équipement n’ont pas été endommagés. La caution nettoyage vous sera restituée une fois le bateau rendu propre. Elle ne vous sera pas demandée si vous avez opté pour l’option nettoyage.

Les suppléments à régler

Le seul supplément obligatoire est le forfait horaire de navigation : au départ le plein de carburant aura été fait. Il vous sera facturé à votre retour selon le nombre d’heures moteur que vous aurez effectué. Ce forfait est différent selon la catégorie du bateau et le nombre d’heures naviguées. Il couvre les consommations d’huile, carburant... Comptez environ 5 à 6 heures de navigation par jour. Le tarif de ce forfait évolue avec le prix du carburant. Sur certaines bases, vous avez la possibilité de prendre le pack liberté, qui inclus le forfait navigation.

La Climatisation

Tous les bateaux sont équipés d’un chauffage à air pulsé. Ce chauffage est un élément de confort permettant de réchauffer l’intérieur du bateau. Toutefois, il ne permet pas de maintenir une température ambiante constante. Elle est toutefois limitée au carré et permet de rafraîchir l’atmosphère de quelques degrés, 2 ou 3 maximum, et non de maintenir une température constante.

Le Propulseur d'étrave

Certains bateaux sur certaines bases sont munis d’un propulseur d’étrave. Il s’agit d’une hélice placée dans l’étrave du bateau qui permet de diriger
latéralement la proue du navire. Ce propulseur facilite grandement les manoeuvres. Cependant, son utilisation est délicate principalement en canal où le risque d’aspiration de vase et de cailloux le long des berges est important. En cas de panne au cours de la croisière, il est souvent impossible de réparer. Dans ce cas, le séjour se terminera sans propulseur d’étrave. Si le client exige une réparation en cours de séjour, celle-ci lui sera facturée. En raison des aléas de la navigation, il se peut que le bateau muni d’un propulseur d’étrave que vous aviez réservé, ne soit pas disponible le jour du départ.

Les Animaux Domestiques

Nos amis les animaux sont les bienvenus à bord. Un forfait de 35 € à 50 € sera demandé lors de l’embarquement sur certaines bases, sur les autres il n’y a pas de supplément.

La Pêche

Vous pourrez pratiquer la pêche dans les canaux et rivières à condition de vous procurer à l’avance un permis, en vente dans les boutiques de pêche ou sur internet (coût : environ 30 € pour 15 jours).

Le Prix de votre location comprend

La location du bateau
L'accastillage : équipement nécessaire à la navigation
La vaisselle : en quantité suffisante pour le nombre de passagers à bord
La literie* : draps, couvertures ou couettes, oreillers et taies d'oreillers
L'assurance du bateau
L'instruction à la navigation et la délivrance de la carte de plaisance
L'assistance dépannage disponible 7/7 aux heures d'ouvertures de la base
Le péage de navigation
Une bouteille de gaz de 13 kg

* Lits faits sur certains bateaux de la gamme 5 étoiles

Le Prix de votre location ne comprend pas

L'assurance annulation
Le guide de navigation
Le supplément aller-simple
L'assurance rachat de caution
Le forfait ménage
Les kits entretien, linge de cuisine, linge de toilette**
La caution de 780 € à 3 250 €, selon les bateaux
Le forfait navigation. Il comprend l'ensemble des consommables utilisés au cours de votre séjour (huiles, gasoil, gaz,...). Selon la catégorie du bateau, le forfait varie de 5,19 € à 13,50 € par heure de navigation.

** Inclus sur certains bateaux

Les Activités